Canya de titani GR1 per a vaixells

• Excel·lent resistència a la corrosió:Puresa superior o igual al 99,5%, una resistència destacada a la corrosió i la corrosió d’estrès en els entorns d’aigua de mar i clorur, superant molt els materials tradicionals d’acer inoxidable, ampliant efectivament la vida útil dels bucs i els equips de la nau.
• Força lleugera i alta:Amb una densitat de 4,54g\/cm ³, que només és el 60% d’acer, i una resistència a la tracció superior o igual a 240MPa, redueix significativament el pes de la nau i millora la seva capacitat de càrrega i l’eficiència del combustible.
• Adhesió anti -biològica:La pel·lícula d’òxid natural a la superfície inhibeix l’adhesió dels organismes marins, redueix la freqüència de manteniment del vaixell i garanteix l’eficiència de la navegació.

• Estructura del casc:Components de càrrega lleugera com ara casc, coberta, particions de cabina, etc;
• Sistema de propulsió:Eix de l'hèlix, estoc de timó, frontissa de portes estances;
• Equips de tractament d’aigua de mar:Els feixos d’intercanviadors de calor, els cossos de bombes, les vàlvules i els sistemes de canonades;
• Dispositius auxiliars:Marc de vaixell salvavides, pal, equipament d'amarratge, etc.

Paràmetre tècnic

• Composició química:O Menys o igual a {{0}}. 18%, fe menys o igual a 0. 2 0%, h inferior o igual a 0,015%, n menys que o igual a 0,03%;
• Propietats mecàniques:Força de rendiment superior o igual a 170MPa, allargament superior o igual al 24%;
• Normes d’execució:ASTM B348, GB\/T 2965.
• Procés de fabricació:Adopció de processos de fusió i rodatge del forn de l’arc consumibles per garantir una estructura uniforme i densa, la superfície és polida\/polida i admet la personalització amb un diàmetre de 10-400 mm × inferior o igual a 3000mm. Es pot subministrar en estat recorregut (m) o processat en calent (R).

L’elecció d’aquest producte pot resoldre eficaçment els problemes de corrosió, pes i manteniment del vaixell, complir els requisits d’alt rendiment de la navegació oceànica, el desenvolupament de l’oceà i altres escenaris i ajudar en la actualització verda i eficient de la indústria de la construcció naval.